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与此同时,国内最大动力电池生产企业之一的比亚迪2017年也没能实现净利润的正增长。据比亚迪公布2017年年报数据,其2017年营业净利润40.7亿元,同比下降19.5%。比亚迪内部人员曾向媒体透露,利润较大幅度的下滑,是因为补贴退坡。不难看出,对于利润下滑的原因,多家公司的解释主要集中在原材料价格上涨、补贴退坡。一位动力电池经销人员向新京报记者表示,“受电池材料、电解液、隔膜等原材料价格的上涨,动力电池行业盈利空间遭遇大幅挤压。加上新能源汽车补贴退坡,小型企业已到盈亏平衡甚至亏损地步。同时,新能源政策调整对企业的各方面能力都提出了更高要求,下游企业将越来越难以生存。”

2015年 3 月 23日,因全资子公司天津鲁华加氢树脂工程未办理《项目施工许可证》手续,天津市滨海新区建设和交通局对天津鲁华作出罚款 93219元的行政处罚。不过,报告期内鲁华泓锦较为严重的是一起安全生产事故。据天津市政府官方披露,2017年5月9日下午17时17分左右,中国化学工程第四建设有限公司(以下简称“中化四建”)在位于天津市滨海新区大港石化产业园区的天津鲁华院内,对停用的有机热载体锅炉连接管道进行拆除作业时,发生一起一般闪燃事故,造成1人死亡,直接经济损失约为247万元。

另一位资深影视行业投资者则告诉新京报记者,拍摄一个项目,影视制作公司通常需要先垫付演职人员、服装制景、剪辑制作等成本,播出(上映)后很久才能收到购片(票房)的结算。以电视剧款项结算为例,通常电视台购买电视剧会分三次结算:确定购买时、播出前后、播出当年的年底。所以账期较长,也是影视公司选择股权质押融资的主要原因。

另一方面,不只是公募基金,券商资管也被指存在类似风险事件。据了解,此前某银行也因委外与券商资管闹矛盾,甚至严重到诉诸监管层的地步,双方争议的焦点也是“踩雷”垃圾债。就在最近,某只债券基金还因持仓情况引发业内讨论,由于该基金配置了近期出现风险事件两只公司债,精准“踩雷”也惹上利益输送嫌疑。

第三,债转股方式。中铁总进行公司制改革之后成为国有独资公司,遵循《公司法》经营,可将部分股权抵偿债权。但是中铁总负债金额巨大,且大部分来源于银行贷款,为了规避金融风险,不建议直接由银行持有中铁总股权,而是成立中国铁路国有资本投资运营公司(以下简称“中铁国投”),由它收购并经营中铁总的股权。

A:我觉得,既然受众有这么大的反应,说明我这个事就是个导火索,没有我也会炸,早晚的事。早点解决好,要不然可能有更多的人受连累。Q:那这个事情对您带来影响?A:我觉得有点负担,我虽然嘴硬,但心里挺软,我不愿意有人因为我倒霉。除了冯小刚、刘震云进去,我可能还会接受,其他人我就挺难接受的,因为我没想这样过、不想这样……要是再牵连更多人,一查一大批,你说我可怎么做人。

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